Az atomenergia múltja, jelene és jövője egyaránt jelen van az angliai Sizewellben, ahol szakmai tanulmányi úton járt októberben a Társadalmi Ellenőrző Információs és Településfejlesztési Társulás. A településvezetők első kézből tájékozódtak az SMR-technológiáról a Rolls-Royce-nál tett látogatás során.
Nagy-Britanniát, azon belül Sizewell települést választotta idei szakmai tanulmány útja helyszínéül a TEIT. A telephelyen van leállított, illetve üzemelő reaktor és hasonlóan a Pakson zajlóhoz, új atomerőmű-projekt is kezdődött. Dohóczki Csaba, a GMF alelnöke arról számolt be, hogy a polgár mesteri küldöttségnek a Sizewell C vállalat képviselője elmondta, hogy a terület-elő készítő földmunkálatok 2024 januárjában kezdődtek meg. Jelenleg 1800 fő dolgozik a beruházáson, a csúcsidőszakban várható an 8-9 ezer főre növekszik majd a létszám. A területrendezés során a környezetvédelem prioritást élvez, ezért olyan intézkedéseket hoztak, amelyek csökkentik a káros hatásokat. A munkálatok során 21 ezer fát vágtak ki, de cserébe 55 ezer fát ültettek el. A lakossággal kötött megállapodásban maximalizálták a közúti és vasúti közlekedés mértékét. A személyszállítást érintően két, egyenként 2500 autó befogadására alkalmas parkolót fognak kialakítani annak érdekében, hogy a települések infrastruktúráját ne terheljék. A parkolóktól autóbuszokkal fogják szállítani az építkezés hely színére a dolgozókat. A zéró emisszió elérése érdekében a tervezett száz autóbuszból hatvan hidrogénhajtású, negyven pedig elektromos busz lesz. A Sizewell C társaság a kormánnyal kötött megállapodás értelmében nagyszabású infrastruktúrafejlesztést hajt végre saját költségén. A tájékoztatót követően a delegáció autóbuszos látogatást tett a be ruházás területén.
A TEIT polgármesterei egyeztetéseket folytattak a Suffolk megyei és a járási tanács vezetőivel is annak érdekében, hogy megismerjék a brit gyakorlatot és vizsgálják annak átvételi lehetőségeit. A suffolki vezetők elmondták, hogy kezdetben nem igazán támogatták az új atomerőmű építésének gondolatát, az állam azonban eltökélt volt abban, hogy az ország nyugati partvidékén megépített Hinkley Point C atomerőmű után a keleti országrészben is új blokkokat épít az üzemelők mellett. A brit térség vezetői ezt látva stratégiát váltottak és konstruktívan, a kormányzattal együttműködve, a helyi érdekeket maximálisan képviselve vettek részt a folyamatban. Az előzetes egyeztetések 12 évig tartottak, ezek lezárultával egy olyan megállapodást kötöttek a felek, amelyek részletesen tartalmazták a térség fejlesztésére és a környezet megóvására vonatkozó feltételeket. – A térség minél nagyobb mértékben szeretné élvezni a Sizewell C beruházás előnyeit. A vállalat támogatási alapokat hozott létre, kiemelten kezeli a fiatal generáció bevonását, oktatását. A 2024. évi közvélemény-kutatás azt mutatta, hogy a lakosság 66%-a támogatja a beruházást – mondta el Dohóczki Csaba. Miután a TEIT polgármesterei kifejezetten kérték, bekerült a programba a Rolls-Royce cég SMR fejlesztéssel foglalkozó divíziójának megismerése is. A Rolls-Royce SMR 2021-től kezdődően önálló társaságként működik. A brit cég öt országgal épített ki szoros kapcsolatot a RR SMR típus későbbi telepítésére. Ezek közül a legelőrehaladottabb állapotban Csehországgal állnak. Valójában a cseh és a brit helyszíneken párhuzamosan haladnak a munkálatokkal. A Temelin atomerőmű melletti helyszínen 6 GW kapacitású RR SMR technológiát terveznek megépíteni. A szerződést várhatóan még idén megkötik. Terveik szerint az első RR SMR-t Nagy-Britanniában fogják beüzemelni. Magyarországgal is kapcsolatba léptek: 2025. szeptember 23-án szándéknyilatkozatot írtak alá a Hunatom Zrt.-vel a brit kis modulárisreaktor-technológia lehetséges magyarországi alkalmazhatóságáról. A RR SMR egy nyomottvizes, 470 MW villamos teljesítményű reaktortípus. Az innováció egyrészt abban mutatkozik meg, hogy a villamosenergia-termelés mellett ipari, lakossági távhőfűtésre és hidrogén előállítására is alkalmas lesz. Másrészt a modularitás esetükben nemcsak a nukleáris sziget gyártására vonatkozik, ha nem a teljes atomerőmű építményére és rendszereire. Ez az atomerőmű gyorsabb megépítését (négyéves építési-beüzemelési idő) és a költségek alacsony szinten tartását jelenti. A gyártáshoz feltérképezik az egyes országokban a beszállítói lánchoz potenciálisan csatlakozni tudó ipari cégeket. Magyarország esetében is megtették ezt és az előadás során bemutatták azoknak a magyar cégeknek a listáját, amelyek akár számításba jöhetnek majd bizonyos technológiai elemek jövőbeli beszállítójaként.
Dr. Bagó Zoltán, a TEIT elnöke nagyon hasznosnak ítélte a Sizewellben tett látogatást, mert – mint lapunknak elmondta – itt a világon egyedülálló módon együtt van egy nemrég bezárt, egy működő és egy épülő atomerőmű. – A Sizewell A egy első generációs, nemrégiben leállított atomerőmű. Itt meg tudtuk nézni, hogyan zajlik a leszerelés. A Sizewell B és az épülő Sizewell C más technológiával üzemel, illetve készül, mint a paksi, de a kiszolgáló infrastruktúra ugyanolyan. Az új erőmű kivitelezésében kicsit előttünk járnak, ezért sikerült azt modelleznünk, hogy két év múlva körülbelül milyen állapotok lesznek nálunk – összegezte az elnök. Hozzátette, habár nagyon hasznos volt a brit projekt megismerése, nem ez volt az elsődleges úti cél, hanem a Rolls-Royce, mert úgy látják, hogy a jövő a rövidebb idő alatt, bárhol telepíthető SMR-eké. Dr. Bagó Zoltán arról is beszámolt, hogy az atomerőmű és környezetében található települések együttműködését illetően az őket fogadó regionális képviselőtől három nagyon jó ötlet kaptak. – Ezeket azonban nem árulhatom el, mert gyengíteném a TEIT tárgyalópozícióját – mondta a társulás elnöke.